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广西智能隧道检测车出租的隧道检测车的盾构法施工技术的特点:
作为一种现代化的工程技术,盾构法的一大优势就在于其高度的机械化水平,是一种暗挖施工方法。在盾构法的应用实践中,盾构机械需要不断向地下推进,为了有效避免坍塌状况,需要依托盾构外壳与管片对隧道内周围的围岩进行支撑,以保障施工环境的稳定。应用切削装置与开挖面前方进行施工,再通过出土机械将废弃涂料运往工程场地外。在开挖过程中,主要依靠千斤顶保障机械后部加压顶进,同时拼装好预制混凝土管片,最终形成稳定的隧道结构。具体来看,这一施工技术具有如下特点:(1)由于其无须依托于地面场地,且技术应用不会产生额外的噪音、公害,因此不会对周边环境产生严重的影响。这也为其广泛应用于难以明挖、埋深度较大的地层施工提供了基础;(2)由于盾构施工在进行掘进时,其外壳与管片质量均会对整体质量产生重要影响,因此,对于相关的精度要求也较高,要求必须确保管片精度误差被控制在合理的范围之内,也对于隧道轴线偏差的控制具有明确要求。(3)盾构法存在一定的风险性,这主要是由于其单向的施工特点而决定的,在实践中,一旦某一机械设备出现严重意外状况,将大大影响施工进度的推进与整体质量,所以在日常工作中必须强化对设备的检修与维护力度,避免其出现意外的突发状况。(4)在施工过程中,还必须紧密联系具体情况,尤其是要对盾构技术应用区域的埋深、断面大小及其他地质条件进行准确把握,通过精密的测算不断优化盾构技术的应用。
贺州隧道检测车租赁的隧道事故的特点、问题及实例说明:
(一)隧道现状
高速公路隧道,其墙面,地面和顶部装修,都采用防火涂料。在隧道内严禁放置可燃性的广告牌或宣传牌。隧道里可燃物质越多,火灾危险就越大。而且发生火灾之后,产生的热量越高,烟雾毒气越浓,持续延烧的时间越长。
长度超过一公里的隧道出入口均设置火灾报警装置——CO/VI测试仪。该装置为隧道内一氧化碳和能见度的检测仪器。在隧道内每隔150m设置一个摄像头,在隧道出入口处,放置电视监控装置,昼夜监视隧道内车辆运动状况。万一隧道内发生火灾,洞外情报板显示出事故现场情况。
对于穿行隧道的车辆,严禁装运易燃易爆危险品。如确属必须穿行,则应向相关部门事先提出申请,作出特殊调度安排。
长度超过一公里的隧道,在出入口附近,均备有消防蓄水池,用来提供隧道内消防供水。隧道内安装消防栓和轻水泡沫灭火系统,其他短隧道内均配置消火栓。
长度超过一公里的隧道,均安装通风设备和排烟设备。当区间隧道发生火灾时,应能背着乘客疏散方向排烟;迎着乘客疏散方向送新风。必要时,可采用纵向通风控制隧道中的烟雾。
长度超过一公里的隧道,隧道内设有人行、车行横洞。如果发生不可预见的情况时,可使隧道内乘客安全疏散。
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